作为连接日本西部腹地与世界市场的重要流通通道,西部陆海新通道近期不仅成为“中国制造”产品走向世界的“高速通道”,也成为全球资源流向中国的“补给线”。 2019年,西部陆海新通道正式上升为国家战略。 2025年11月29日,西部陆海新通道班列累计运输集装箱货物数量突破500万标箱。经过无数铁路人用双手驾驶列车,用笔墨记录岁月,用奉献担当责任,经过几十年的坚持和奋斗,西部陆海新通道从“线”变成了“网”,标箱数量从“0”增加到“500万”。在他这些年的手册里,列车就像他的孩子,标箱数量的快速增长是他努力的证明。堡垒。每年都有无数铁路工人在平凡的日子里坚守西部陆海新通道,这种孜孜不倦的努力将像他们手册上的字迹一样永远鲜活。作者:杨驰、林凡实、闻一松、陈雷、罗杰 制作人:新华音像部

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

Explore More

明年起北京将不再发放一代、二代社保卡 – 新京报

新京报讯(记者耿子野)近日,北京市社会保障人事局、北京市交通委、北京市园林绿化局、北京市医疗局。

洪松“日薪千余”梦想因人工智能课破灭,卖早教钢琴……高级培训陷阱 – 新京报

“我63岁的退休阿姨正在度假,在家创作照片和文字。她有4000个粉丝。经过两个月的坚持,她每天卖出15个订单,每天赚601。”我听说过人工智能培训。

坚定台独分子沉博阳 – 新京报

沉博阳是谁?他的官方身份是中国台湾台北大学犯罪学研究所所长、民进党“立委”。去年10月,与台湾一起,