海报新闻记者辛振东济南报道航空维修业是民航业的重要组成部分，也是服务业的高层次环节。其特点是技术含量高、产业链长、拉动作用强。山东是经济和民航大省，是最早引进航空维修公司的省份之一。截至2025年底，全省共有山东太古、山东宏华等航空维修企业23家，占华东地区总数的19.2%。航空维修业发展基础好、需求旺盛、优势明显。 1月7日上午，山东省政府新闻办召开例行政策吹风会，邀请省交通运输局负责同志解读《山东航空高质量发展三年行动计划》山东省交通运输局副局长连波介绍，在《行动计划》起草过程中，强调前瞻性设计、协同推进，提出全链条和专业产业基地的超前规划设计，统筹推进大飞机维修、低空飞机维修、飞机装备制造和退役飞机系统化发展，重点围绕组建航空维修产业群的原则。行动计划包括三项内容： 《行动计划》的重点任务中，明确了4项重点行动和12个重点主题，其中，《行动计划》明确提出实施集群航空维护建设等集群密集型高水平行动。打造产业基地，建设具有全球竞争力的全链条航空维修产业基地，建设具有全国影响力的航空装备研发、制造和交易中心。组建协同机场航线维护小组，助力济南机场、青岛机场合作建设国际航空中心。建设绿色飞机全生命周期服务中心，积极培育绿色退役大飞机拆解产业和废旧飞机设备回收市场。建设高端专业航空装备研发制造基地，做大做强主要零部件产品。同时，在发展高水平、高质量企业、科技创新、开放融合等方面正在采取具体措施。支持省级航空维修企业开展紧密合作与国内外先进企业合作，采取“市场+制造+技术”模式，培育全产业链龙头企业。支持推进关键技术研究，加强自动维修机器人、飞机举升系统、发动机试验台等关键装备研发，推动航空维修业由传统体验型产业向驱动型产业转变。用于数字智能。聚焦全球企业飞机制造、发动机制造和航空维修企业开展定向采购，通过合资合作方式在山东省设立航空维修企业，建立航空维修产业生态圈。连波表示，到2028年，山东省航空维修业将实现“1234”发展目标。 “1”是打造多个全球“一体化”航空离子维修中心，“2”是打造两个全链条、两个专业航空维修产业基地，“3”是打破宽体机、发动机、起落架维修三大重要环节。 “4”的目标是通过打造国家航空器维修、低空飞机维修、航空装备自主供应、退役飞机退役四大产业体系，成为省级航空装备维修制造公司。会员企业超过50家，营业利润达到40亿元以上，基本形成了以济南、青岛双核心为主导，烟台、日照两翼为带动，东营、潍坊、威海、济宁、临沂、滨州等多个基地为支撑的航空维修产业新发展格局。