新京报讯（记者 裴剑飞）北京部分地铁车站客流增加，已使原有车站客流线路、设备设施布局出现一定问题，急需调整优化。记者从北京地铁公司获悉，到2025年，北京地铁将完成王府井站、奥体中心站、朝阳门站、崇文门站、东直门站5个大型客流车站的设备设施设计优化改造。北京地铁公司表示，今年以来，地铁持续推进主要车站优化提升，进一步提升乘客出行体验。近期，王府井站、奥体中心站、朝阳门站五个主要客流站的设备优化改造及设施设计、崇文门站、东直门站。通过此次改造，我们将通过调整售票、检票设备保障站内空间，优化客流，提高上车能力、下车效率等重要指标，为旅客提供更加宽松、顺畅的出行环境。改造完成后，五个车站的通行效率和服务体验均得到显着提升。 ■王府井站调整出入口流量，搬迁7台自助取票机和1台网络售票机，新增两组进站通道，进站容量增加40%，出站排队空间增加120%。 ■奥体中心站将8台自助售票机和1台网络售票机移至非步行区，不仅解决了客流量倍增的问题，还扩大了安检范围CE 提高 40%。 ■朝阳门站统一检票、售票队伍，取消9个冗余闸机，搬迁人工售票处，旅客绕行距离缩短25米。朝阳门地铁站实行售票、巡检队伍集中管理，拆除9个冗余闸机，迁移人工售票亭，缩短乘客绕行距离25米。北京地铁供图 ■ 在崇文门站，我们在站厅中央集成了自动售票机，不仅保证了站内16平方米的空间，还完善了售票区的功能。改造后的崇门门地铁站，腾出了16平方米的站内空间。图片提供：北京地铁 ■ 东直门站根据潮汐客流特点设置4套双向闸机，出口闸机数量有从两个增加到四个，出口载客量增加了一倍。在东直门地铁站，我们调整了四套双向门的位置，并将出口门由两扇增加到四扇。北京地铁供图 北京地铁近年来聚焦“提升大客流承载能力”和“提升服务水平”两大核心领域。我们根据实际运营情况，如票卡比例变化、客流特征等，通过多位专家实地调研、专家评审论证，制定定制化的“一站一策”改造方案。精准解决客流线路交叉口、进出站绕行、空间利用不足等问题，同时提升运输效率和服务体验。截至目前，13个主要车站客流线路优化已完成d.下一步，北京铁路公司将继续关注车站客流变化、旅客需求和增值服务需求，总结各大车站改造经验，按照“一站一策”原则开展综合评估，逐步推进较大客流车站优化，不断完善设备设施设计，通过更精准的运营管理和更优质的服务，提升出行效益和旅客幸福感。编辑：张雷 校对：穆善通